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大源渡航电枢纽二线船闸工程汛后恢复生产【图】

发布时间:2019/7/25 14:39:00
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7月初,受强降雨影响,湖南省水运建设投资集团有限公司负责建设的湘江二级航道二期工程所在湘江衡阳、株洲河段先后两次出现超标特大洪水。7月10日,大源渡航电枢纽二线船闸工程所在河段于18时达到最大洪峰流量16600立方米/秒,洪峰水位涨至53.17米,遭遇建坝以来最大洪水,株洲航电枢纽二线船闸于19时达到最大洪峰流量22700立方米/秒,洪峰水位涨至45.21米,遭遇创历史记录洪水。

这次洪水来袭迅猛,集团公司党委书记、董事长蒋鹏飞、副总经理黄建清、工会主席蔡伟民第一时间赶赴抗洪一线,往返于株洲、大源渡建设工地现场调度指挥,率领参建单位齐心协力抗洪救灾,实现人员零伤亡,确保邻近一线船闸安全和工程本身安全,取得抗洪抢险阶段性胜利,7月15实现全面恢复生产。

为尽快消化洪水给项目建设带来的不利影响,参建单位项目参建单位围绕把项目打造成“国家优质工程”、“品质工程”、“平安工程”、“廉洁工程”和大源渡二线船闸9月底高质量建成通航的初心目标,认真贯彻落实湖南水运投资集团公司项目建设推进会议精神,精准把握剩余工程关键节点任务和目标要求,采取了一系列积极有效措施,汛后迅速全面掀起施工热潮。

大源渡航电枢纽二线船闸工程汛后恢复生产【图】

新彩虹桥恢复桥面施工

找差距,谋对策。两轮洪水尾声之时,湘江二期项目建设部迅速组织召开大源渡二线船闸及配套工程建设进度调度会议,明确关键工作交面时间节点,按照“科学组织,合理安排”的建设方针,在确保安全、质量和环保的前提下,加大人员设备投入和调整作业时间,全面掀起施工建设热潮。

大源渡航电枢纽二线船闸工程汛后恢复生产【图】

夜间土方挖运

盯紧关键问题,优化协调机制。水下疏挖工程作为项目建设后期的关键线路,项目建设部迅速牵头构建由船闸管理分公司、爆破监理以及海事、航道等单位组成的水上施工与通航协调机制,提高水下疏挖功效,同时每半月牵头召开集团公司内部协调会议,及时解决各类协调问题。根据节点目标细化倒排进度计划,通过月度、半月度及周动态调度,明确桥梁及占压部位、船闸顶部装修、控制楼装修、上下游疏浚及炸礁4个重点工作区域实行日调度,确保各项节点目标按期完成。

严守工作纪律,发扬奋斗精神。结合“国企党员先锋行”活动,项目建设部充分发挥主导引领及模范带头作用,采取夜间工地巡查制度、取消年休假、周末值班职守,项目参建单位主要负责人离开现场按合同规定请假审批等管理措施,全员全身心奋力投入到项目建设中,涌现出周丁、周钦、伍星等一大批新青年党员先锋模范建设者。

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